CARR9714-KTM - MOSFET Regulador de voltaje rectificador (SH541SA)

CARR9714-KTM - MOSFET Regulador de voltaje rectificador (SH541SA)
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  • Modelo: CARR9714-KTM regulator rec
  • Peso del producto: 1lbs
  • 52 Unidades en Stock
  • Fabricado por: Carmo
€110,00
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+
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MOSFET Regulador de voltaje / rectificador - CARR9714-KTM
Adecuado para baterías de iones de litio
3 año de garantía
Plug&Play


Entre otros adecuados para:
Husqvarna 701 Supermoto 2016 2017 Regulador de voltaje rectificador
Husqvarna 701 Enduro 2016 2017 Regulador de voltaje rectificador
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KTM 200 Duke Regulador de voltaje rectificador 2012 2013 2014
KTM 390 Duke Regulador de voltaje rectificador 2013 2014
KTM 450 Rally 2011 2012 Regulador de voltaje rectificador
KTM 690 LC4 Duke 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Regulador de voltaje rectificador
KTM 690 LC4 Duke R 2010 2011 2012 2013 2014 Regulador de voltaje rectificador
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KTM 690 LC4 Rally 2007 2008 2009 2010 2011 2010 Regulador de voltaje rectificador
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KTM 950 LC8 Adventure S 2003 2004 2005 2006 Regulador de voltaje rectificador
KTM 990 LC8 Adventure 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Regulador de voltaje rectificador
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KTM 990 LC8 Adventure S 2006 2007 2008 Regulador de voltaje rectificador
KTM 990 LC8 Superduke 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Regulador de voltaje rectificador
KTM 990 LC8 Superduke R 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Regulador de voltaje rectificador
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KTM 990 LC8 Supermoto T 2011 2012 2013 Voltaje regulador
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KTM 1190 RC8 R 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Regulador de voltaje rectificador


Números OEM:
60011034100
60011034000
90111034000
SH541SA

SH541KB

Nueva tecnología avanzada MOSFET de alta potencia: reduce la temperatura del alternador en un 25%, lo que aumenta enormemente su fiabilidad.

Normalmente el regulador dirige toda la potencia del generador que no se usa a tierra, este nuevo regulador detiene toda la energía que no se utiliza.
Es por eso que la temperatura del generador será menor con este regulador con respecto al regulador OEM.
Otra ventaja es que la motocicleta tendrá un poco más de potencia cuando la batería esté llena, ya que el estator no pedirá energía al volante en ese caso.
Protección térmica incorporada.



Team-Carmo

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